| 17 de fevereiro de 2010 | | Caro leitor,
Apesar de ter sua sede na Bélgica, a cervejaria ABInBev é, em seu DNA, uma empresa brasileira. Nove dos 13 executivos de sua cúpula fizeram carreira na AmBev, braço brasileiro do grupo. Hoje, esses executivos têm aquela que é a mais difícil missão de sua carreira: fazer a maior aquisição da história do setor a compra da Anheuser-Busch pela InBev - dar certo. A reportagem de capa desta edição de EXAME mostra os bastidores do estilo brasileiro de administrar a maior cervejaria do mundo. Nem os americanos da Anheuser-Busch, dona da marca Budweiser, esperavam por tanto capitalismo.
Outra surpresa do mundo corporativo vem da japonesa Toyota, a maior montadora do mundo. Celebrada por sua qualidade e seu detalhismo, a empresa não conseguiu evitar um recall de 8,5 milhões de carros, cujo anúncio teve impacto imediato nas vendas e na sua participação de mercado. EXAME conta quais foram os erros que culminaram na maior crise da história da Toyota.
Enquanto os japoneses repensam seu modelo de produção, potenciais concorrentes, como a americana Local Motors, apostam em uma fórmula revolucionária de produção. É o que mostra Chris Anderson, editor-chefe da revista Wired, em um artigo publicado por EXAME. Segundo o autor de livros como A Cauda Longa e Grátis o Futuro dos Preços, a internet democratizou a indústria editorial e de radiodifusão. Agora, o mesmo está ocorrendo na manufatura. Hoje, microfábricas fazem de tudo, de carros a componentes de motos e móveis sob medida de qualquer design imaginável. É a nova revolução industrial a caminho.
Boa leitura
| Edição 961 - 17/02/2010 | Estilo brasileiro na maior cervejaria do mundo Metas agressivas. Cortes de Custo. Negociações duras. Promessas de bônus milionários. Os bastidores da gestão dos brasileiros da InBev na Anheuser-Busch, um ícone dos americanos. Nem eles esperavam por tanto capitalismo | Tecnologia se aprende na escola Em São Paulo, novo curso forma profissionais para atuar na fronteira tecnológica do agronegócio brasileiro |
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O que eles não viram Como explicar que a Toyota, celebrada por sua qualidade, não tenha evitado um recall de 8,5 milhões de carros e sua maior crise? |
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